סקר שביעות רצון ממערכת תל-אופן

שלום לכולם,

סקר שביעות רצון שמופץ בבלוג עבור נאור סטודנט לגאוגרפיה באוניברסיטת תל אביב.

לצורך ביצוע מחקר סמינריוני אני מפיץ סקר שביעות רצון ממערכת תל אופן

אודה לך מאוד אם תוכל לענות על הסקר.

https://docs.google.com/forms/d/1CVDm15Ev6ZAz2JyXG2_CoNpBgjuXcoPeB76meOrhu2s/viewform

לפניות

naorhara@mail.tau.ac.il

השכרת תל - אופן ביום כיפור

בדה מרקר פורסמה היום תגובת העירייה באשר לפנייתו של שר התחבורה, ישראל כץ, בזו הלשון: "עיריית תל אביב-יפו תפעיל את שירותי תל אופן ביום כיפור במתכונת מיוחדת. מנויים שנתיים בלבד יוכלו להשכיר אופניים לפני כניסת החג ולהחזירם בצאתו, זאת ללא תשלום נוסף. יצויין כי על השוכר מוטלת האחריות לשמירה על האופניים ולהחזרתם במועד לאחר צאת החג. העירייה ממליצה למשתמשים ביום כיפור לקשור את האופניים במקום בטוח כאשר הן לא בשימוש. ביום כיפור לא תפעל המערכת ולא יועסקו עובדים".

כמי שצם ביום כיפור ומקפיד בחגי ישראל, אני חושב שההחלטה של עיריית תל אביב נכונה והוגנת. מי שיחליט לרכוב ביום כיפור יעשה זאת מבלי לגרום לאחרים לעבוד ובעצם הוא שוכר את האופניים ליום שלם שלטעמי אין בזה שום בעיה. אני מציע לתל אופן להדגיש את נושא השמירה על האופניים לאורך היום לכל מי שיחליט ויצליח להשכיר. עצה שלי - לא מומלץ - תעשו חשבון נפש ותנצלו את קדושת היום להיות עם משפחה חברים ועצמכם...  זה חשוב יותר... 

הודעת תל-אופן בנושא יום כיפור

שיפור דרמטי בשחרור אופני תל אופן וגם צמיגים דקיקים?

טוב, אפשר לומר בא לציון גואל? 
אני יכול להעיד כי בחודש האחרון לא נתקלתי במצב של אי שחרור אופניים שהמסוף מזהה פרט לתחנת עזריאלי שם מדובר בתקלה נקודתית בתחנה. מתוך 40 השכרות 35 היו תקינות לחלוטין. שאפו לתל אופן.
הדבר נובע מהחלפת המנעול והשחרור האוט' על ידי המסוף. 
עוד משהו, השבוע נתקלתי בכמה זוגות אופניים עם צמיגים בגודל שונה מהרגיל. זה נראה כמו ניסיון להלביש על האופניים צמיד דק יותר לטובת ביצועים טובים יותר מבחינת מהירות. אלא שכנראה משקל האופניים והמבנה המאסיבי לא הולכים יד ביד עםהצמיגים הדקיקים, התחושה שלי היתה חוסר שליטה, והמהירות - לא ממש השתפרה. לא מומלץ.
שיפור נוסף, שנכנס למערכת, אופניים שהמסוף זיהה כתקולים לא יוצעו להשכרה.

צמיגים דקיקים לביצועים טובים יותר?

שירות השכרת אופניים בברצלונה

תחנת עזריאלי שוב לא מתפקדת בימים האחרונים

19:00 אני מגיע לתחנת עזריאלי. התייר שניסה לשכור אופניים ללא הצלחה לאחר ששילם על מנוי יומי, היה נואש ושאל אם גם לי זה קורה. . .
בניסיון לקדם את התור ולשפר את פני תל-אביב ברוחו של התייר, התקשרתי למוקד והנציגה האדיבה מסרה כי קורא הברקוד בתחנה לא תקין. מר תייר התאכזב.
לאחר כמה נסיונות וRESTART הצלחתי לשחרר אופניים. אלו היו הזוג היחיד עם העיגול הצהוב מעל פין המנעול המעיד כי מדובר בשחרור אוט' - השדרוג האחרון של תל-אופן והניסיון הנוכחי לפתור את בעיות השחרור מהעוגנים.
גם אתמול התחנה לא תיפקדה, בקפלן לא היו זוגות אופניים (באותה שעה) ואותו דבר בלונדון מיניסטור (אבן גבירול 28) שם המסוף לא זיהה את הזוג היחיד בתחנה.

תביעה ייצוגית נגד החברה שמפעילה את תל-אופן וגם תגובות

ראשית אבהיר כי זה לא אני. אני בעד winwin.
צריך גם להבין שהעירייה "שבויה" בידי הזכיין מאחר ואין לה אלטרנטיבה.

לפני כשבועיים נפגשתי עם עידו שמיר מנכ"ל הרשות לפיתוח כלכלי וארז יחיאל מנהל הפרוייקט.

אחרי שעה הבנתי שקודם כל הציפיה שלי היתה מוטעית נכון למצב הנוכחי וכנראה שגם תל אופן צריכים לחשוב איך להעביר את הציפיות ללקוח. כנראה שבשלב הזה האופניים של תל אופן הם כלי תחבורה משלים ולא עיקרי ולא תחליף לאוטובוס או רכב פרטי. 

אם עבד - טוב, אם לא - לא נורא. השאלה היא מה המחיר של זה? האם כאשר שילמו הלקוחות על המנוי הם שילמו על שירות בערך או שילמו על שירות מלא?

הם הסבירו את המורכבות של הפעלת הפרוייקט ואופי המערכת. הבנתי שבגדול הם בערך כל יום מגלים ונתקלים בתקלה חדשה אחרי שחשבו שהתגברו על תקלה קודמת, כפי שניתן להיווכח מהשימוש היומיומי. 

מאחר וכך, הבנתי שיש רצון מבחינתם לשיפור וגם נוכחתי לדעת שראש העירייה מעורב ברמה השעתית בתקלות ודיווחים.

הם הרי בצד שלנו לכאורה, רוצים לשפר אבל יש קשיים, אז נכון שגם אני העלתי ואמרתי תעצרו את המנויים היומיים אבל הם טוענים שזו לא בעיה של עומס כי מבחינת נצילות יש למערכת אורך נשימה, אלו כל מיני בעיות של תוכנה ותקשורת ובעיות של קריאת האופניים ושל עניינים טכניים מורכבים מלחות באויר והכבל שמוליך זרם ועד בעיות בתקשורת שנובעות משיבושים ברשת. בקיצור בלאגן.

השבוע פורסם ב YNET כי צרכן הגיש תביעה ייצוגית נגד חברת FSM הזכיינית שמפעילה את הפרוייקט בסכום של 6.8 מליון ש"ח. מסתבר שהעותר ציטט מהבלוג דיווחים ותלונות, אגב שלא באישורי. ושוב עולה השאלה מה החלופה? אני מסכים שמישהו צריך לשלם על ההתעמרות בלקוחות, אם לא השקיעו מספיק כסף בתכנון ובמערך הזה זה זלזול בלקוח ואם כך יש לזה מחיר. 

בתגובה העירייה מסרה שבימים אלו מבוצע שדרוג של המערכת בנוגע לשחרור נעילת האופניים. 

בNRG פורסם כי מאגר המידע אודות לקוחות תל אופן לא נרשם כפי שמחוייב בחוק. התגובה מסרה כי הוא מנוהל בסטנדרטים גבוהים של אבטחת מידע.

ועכבר העיר סיכם בכתבה בה העירייה לראשונה מוסרת כי היא לא מרוצה. ציטוט: "החברה הזכיינית כיום היא fsm", אומר עידו שמיר, מנכ"ל החברה לפיתוח כלכלי, "אנחנו לא מרוצים מהמערכת כפי שהיא פועלת היום, וגם הזכיינית לא מרוצה, אבל בעבר הם נתנו פתרונות לבעיות, דוגמת פנסים ופעמונים באופניים שהיו בלתי תקינים והתפרקו בקלות. אני מאמין שנצליח לפתור את הבעיה גם עכשיו".

תלונה של מנוי תל אופן אלעד גילת זמינות אופניים בשל תקלות מסופים ותקשורת

אלעד, מנוי תל אופן, שרוצה לראות את השירות משתפר, מבקש להעלות את רשמיו ותלונתו על השירות. לא נגעתי.

06.05.12

הנדון: תלונה – זמינות נמוכה מאד של אופניים שקשורות בתחנות

1.       שלום רב, ברצוני להתלונן על זמינות נמוכה מאד של אופניים שנמצאות בתחנות תל אופן.

2.       לצערי, במקרים רבים מאד תחנות אופניים מלאות באופניים קשורים שאי אפשר לקחת עקב תקלות מערכת שונות.

3.       בתאריך ה-06.05 עברתי ברחבי העיר ליד ארבע תחנות אופניים, וזמינות ההשכרה בהם נמוכה בצורה בלתי מתקבלת על הדעת:

·           אוניברסיטה שער 4 – חמשה זוגות קשורים, המערכת מזהה ארבעה, אחד מזוהה כלא תקין ושלושה מזוהים כלא תקינים אחרי בחירה בהם  (התקשרתי למוקד ואחרי מספר ניסיונות איפוס אמרו לי שישלחו טכנאי).

·           אוניברסיטה שער 8 – שני זוגות קשורים, המערכת לא מזהה את שניהם.

·           סמינר הקיבוצים – ארבעה זוגות קשורים. המערכת מזהה אחד, ובחירה בו מעלה שהוא לא תקין.

·           פארק הירקון – שישה זוגות קשורים, המערכת מזהה חמישה (לא יודע כמה לא תקינים כי הראשון שבחרתי השתחרר ונסעתי לדרכי). בשניים אי אפשר להרים את הכיסא.

4.       מתוך 17 זוגות בארבע תחנות שבהם הייתי, היה אפשרי להשכיר 4 בלבד.

5.       מכאן, בסיבוב הקצר שעשיתי רק 23% מהאופניים שנמצאים בתחנות ומחכים שיקחו אותם היו זמינים.

6.       כמו שציינתי, מניסיוני בזמן האחרון זהו מספר מייצג. בעת הגעה לכל תחנה שהיא תמיד ישנם מספר אופניים שאחרי בחירה בהם המערכת מודיעה שהם לא תקינים. לא מדובר בזוג אחד או שניים או בתחנה ספציפית, אלא בתקלה חוזרת וכללית, בהיקף גדול, בכל העיר.

7.       הדבר הרבה יותר מתסכל מתחנה ריקה. אני מבין שלא תמיד יש אופניים בכל מקום, וזה סביר. העובדה שהתחנות מלאות באופניים שאי אפשר לקחת היא בעיה שאתם חייבים לתקן.

8.       העובדה שיש המון אופניים בתחנות שאי אפשר לקחת יוצרת תסכול רב, ולא מתקבלת אחרי שנה שהשירות קיים. מה גם שהמצב היה טוב יותר בעבר.

9.       התופעה נמשכת כבר זמן רב, ולצערי אינני רואה כל שיפור ברמת התוכנה או ההפעלה של השירות. אחוז נכבד מאד מהאופניים בעיר לא זמין להשכרה עקב תקלות מהסוג המתואר.

10.   מאז פתיחת השירות למנויים יומיים יש הרגשה שהעסק קצת יצא משליטה. לפני שאתם מאבדים את אמון הלקוחות (המאד סלחניים באופן כללי בגלל אופיו של הפרויקט) תעצרו קליטת מנויים חדשים ותאפסו את השירות שכולנו באמת רוצים שיצליח.

11.   בהערת אגב, עוד תקלה חוזרת שמורידה את זמינות האופניים היא העובדה שברבים מהזוגות הכיסא תקוע במצב תחתון, ושום כוח שבעולם לא מאפשר את הרמתו. ישנה כנראה בעיה מכאנית בעיצוב התושבת של הכיסא שמאפשרת לו להתקע בחוזקה במצב זה.

12.   אני חייב לציין שאני באמת אוהב את השירות בכל ליבי, חושב עקרונית שהוא נפלא ובאמת רוצה בהצלחתו. מצד שני זמן החסד נגמר - המשך ההדרדרות מכל הבחינות, התקלות המתמשכות בזמינות אופניים וההרגשה שאין שום שינוי מינימאלי בשטח גורמים לי לשקול בכובד ראש האם לחדש את המנוי.

בכבוד רב,

אלעד גילת

מנוי 20780

eladgilat@gmail.com

מה גלית זינגר רוצה מתל אופן?

גלית זינגר כותבת בעכבר העיר "הדרישה להזדהות עם סמלי המדינה היא כפייה לכל דבר". כך היא כותבת בהקשר הדגלים אשר הותקנו באופניים של תל אופן. מישהו דרש ממך? כפייה?! העירייה בסך הכל קישטה את האופניים בדגלי מדינת ישראל. המדינה הזו שאת חיה בה. העירייה, היא מוסיפה, מכריחה את מי שמשתמש באופניים להניף ברחבי העיר את דגלי המדינה. באמת מסכן מי שהוכרח, אם היתה לו תחושה כל כך גדולה של מוכרחות אני בטוח שהוא היה שולף / עוקר את הדגל כמו שעשו בחלק לא קטן של אופניים.
הנטייה הזו לבקר כל דבר בלכאורה רצון להעלות על נס את חופש הביטוי, את הליברלאיות - רדודה בגובה דשא מצהיב בסוף עונת האבטיחים.
מסכן התייר מדנמרק שנאלץ לשכור את האופניים בעוד דגלה של מדינת ישראל מפריע לו מול עיניו, פשוט אם את היית נוסעת לדנמרק והיית משתמשת בתחבורה הציבורית לא היו תוקעים לך שום דגל מול העיניים. נכון?
קצת גאווה לאומית לא תזיק לך.
המדינה אפשרה לקולקטיב במדינת ישראל העובד, המשרת בצה"ל, המשלם מיסים, לבחור את דגל ישראל המייצג את העם היהודי. עם כל הכבוד, העובדים הזרים הלא חוקיים ממש אבל ממש אין להם זכות לקבוע איזה דגל יונף כאן. אף אחד כמובן לא יפגע בהם אם יחליטו להניף את דגלם בחצר ביתם.
ערביי יפו, אגב, מכבדים את דגל המדינה ואף לא מעט מהם תלו אותו במרפסת ביתם.
מכל מקום, גלית, אם חפץ ליבך סורי נא מכאן למקום אחר. שכם, רמאללה, לוב, סוריה אולי קהיר?

גאווה לאומית

קישור למילותיה של גלית זינגר

מוקד תל אופן קרס זמני המתנה גבוהים מאוד 22 דק'

החל משעות הבוקר מוקד תל אופן לא זמין. לאחר מספר רב של נסיונות להתקשר למוקד, בעקבות היותי על השכרה פעילה משום מה, הצלחתי להגיע לנתב השיחות. ההמתנה נמשכה 22 דקות. בדרך עברתי בתחנת השל"ה 1 מתחם בזל שלא שחררה אופניים, ארלוזרוב 65 שלא שחררה אופניים ושהגעתי לתחנת בן גוריון פינת דיזינגוף - עכשיו המסוף הודיע לי שאני בהשכרה פעילה.
ס' שענתה במוקד סגרה את ההשכרה ואני שוב באיחור.
על אף שבשבועות האחרונים השתמשתי בתחבורה ציבורית בבקרים כדי לא לאחר, היום אמרתי לעצמי אני יוצא מוקדם יש לי מקדם של 45 דק' לרכיבה של 17 דק'. לא נורא אם תהיה תקלה נלך לתחנה הבאה.
התוצאה היא 3 תחנות לא פעילות, מוקד עם זמן המתנה של 22 דק' ופתאום, שכבר תחנת בן גוריון עבדה, המסוף הודיע לי שאני בהשכרה פעילה.
לבסוף לאחר 35 דק' הצלחתי להשכיר אופניים מהרברט סמואל.
בדרך, פגשתי תיירים ממורמרים, שרכשו מנוי יומי, שאין להם עם מי לדבר לאחר שלא הצליחו לשחרר אופניים מהמסוף.
שנה לפרוייקט והמצב לא טוב.
האופניים לא מתוחזקים. התחנות לא מתקשרות והמוקד קורס.

דיווח מהשטח - עידו מנוי תל אופן

תחנת בננה ביץ' (הרברט סמואל 32) ריקה כבר שלוש שעות לפחות. תיירים ומקומיים
מחכים בתור לאופניים או הולכים לתחנות סמוכות. המערכת העמוסה שיחררה
לכאורה אופניים מעמדה ריקה, והיה צורך בבירורים עם המוקד לשחרר את המנוי
שלי, תהליך שנמשך 40 דקות.

גם רכב השינוע של תל אופן מקבל דו"ח מפקחי עיריית ת"א

כן כן. גם אני לא האמנתי. אבל הייתי עד לדו"ח שפקח נתן לרכב השינוע של תל אופן כאשר זה עמד ברחוב אבן גבירול מול מגדל המאה כדי לפרוק אופנים לתחנה במקום. העניין הוא, שאחרי כמה שניות שחשבתי על זה, לא ידעתי מה יותר גרוע ממה, שחלמאים נותנים דו"ח לעצמם? או שלהם מותר ואותנו דופקים בדו"חות?

למרות האיסור לעצור / לחנות באבן גבירול בנת"צ (נתיב תחבורה ציבורית), ל tel-no-fun נודע, כי ראש העיר "מאשר זאת" לרכבי השינוע של תל אופן, אבל כנראה שהמסר לא הגיע לפקח שנתן את הדו"ח. מבוכה? או שמא העיריה פועלת בנחישות נגד מפרי חוק הנמנים על עובדיה / שלוחיה?
אוטוטו שנה למיזם האופניים הירוקים.
למרות היעדרותי מדיווחים בחודש האחרון, בשל עומס רב, אציין כי שיפור לא נרשם בשירות תל אופן. התחנה במכללה האקדמית ממשיכה לא לקלוט החזרות, עזריאלי בשלה - אינסוף תקלות, קפלן ריקה כרגיל בין 18:00 ל 19:00 ורק פירוט ההשכרות שלי השתנה - ירידה דרסטית של כ 50% בהשכרות האופניים מצידי עקב אי שיפור השירות ושימוש בחלופות אחרות כמו טרפמים ותחבורה ציבורית (שהיא כישלון בפני עצמה) בהם אני משתמש.

מישהו חש בשיפור?

תחנת עזריאלי לא פועלת 21:30 (שוב) וגם נמצאו אופניים מס' 2299

תחנת עזריאלי סמוך לירידה לאיילון דרום שוב לא פועלת.
הפעם המסך עובד אבל התחנה לא מזהה אופניים. ניסיון של המוקד לבצע RESTART מרחוק לא צלח. אין תקשורת.
לידיעת המנויים לא לסמוך על התחנה לשעות הבוקר.

בנוסף סמוך לרחוב בזל נמצאו אופניים מס' 2299, שקלתי אם לספח אותם אליי לאחר צביעה בשחור מט, ומייד חזרתי בי. האופניים הוחזרו לתחנה השל"ה /בזל

פריצה ופירצה במחשב של תל אופן

במסגרת כתבה בדה מרקר על סרטון שהועלה ליו טיוב בנושא פירצה למחשב של תל אופן, שמי הוזכר  בהקשר כתיבת הבלוג. רציתי להבהיר שאין לי שום קשר לעניין ובכל מקרה אני מקווה שתל אופן ישכילו לתקן את הפירצה.

ברור כי אני מתנגד לכל פעילות שמחבלת או פועלת נגד המיזם. 

קישור לכתבה לחץ כאן

עדכון - המסוף בבית הדואר - אבן גבירול - תקין

התקלה מיום ראשון 29.01.2012 .


המסוף בתחנת אבן גבירול ליד הדואר תקין, כך לפי הדיווח מהבוקר (01.02.2012)  בדף הפייסבוק של תל - אופן. 

תחנת אבן גבירול בית הדואר - לא פועלת. מסך שחור

תחנת נורדאו 101 מסך המגע לא עובד 09:30

המכללה האקדמית ת"א יפו - תחנה 407 רח' עזה 34

ביום רביעי בבוקר (18.01.2012) ביקשתי להשכיר אופניים מהתחנה. למרות שהיתה כמעט מלאה המסוף לא שחרר אופניים וקבע שהאופניים לא תקינים. עוד אני מנסה לדבר עם המוקד, הגיע איש תפעול של הפרויקט רכוב על קטנוע גרנד דינק. הוא ניסה לתקן את התקלה, אך המסוף בשלו - לא משחרר אופניים. המשכתי ברגל לתחנת בן צבי.

באופן קבוע התחנה לא מזהה החזרות ולאחר כמה שעות או ימים אני מגלה שאני בהשכרה פעילה או מקבל טלפון "שלום מדברת XXXX לא החזרת לפני יומיים אופניים".

היום בצהריים, שוב ביקשתי להשכיר אופניים מהתחנה והמסוף בשלו. שוחחתי עם המוקד. א' ענתה באדיבות ונימוס. פעמיים restart   ואין תוצאות.

ההשכרה מבן צבי פינת שדרות ירושלים עברה בהצלחה.

תל אופן – אנא טפלו בתחנה 407.

שנית אני ממליץ לכם, להפסיק עם המשפט הלעוס "יש לנו 6,000 השכרות מוצלחות ביום"  ותסריטי השיחה חסרי האותנתיות לטיפול בהתנגדויות, שרק משדרים ניכור.

איך בדקתם הצלחה?

שמנוי מחליף 3 פעמים  אופניים ברכיבה אחת בשל תקלות זו הצלחה? שמנוי לא מצליח לשכור אופניים זו הצלחה? למה החלפתי כ"כ הרבה פעמים אופניים במקרה הזה? כל ההשכרות שלי נכנסו ל"הצלחות"?
התשובה כנראה כן. בפועל ניסיתי להשכיר אופניים ואחרי דקה שהבנתי שהם תקולים והם הזוג היחיד בתחנה הלכתי ברגל לתחנת ארלוזרוב שם לא היו אופניים אז המשכתי לבן גוריון. בדרך שוב תקלה באופניים ושוב החזרתי ולקחתי. סה"כ 3 השכרות לרכיבה של כיוון אחד. אכן "מוצלחות".

	05/01/2012 09:29:22 05/01/2012 09:30:14 השלה 1 -מתחם בזל השלה 1 -מתחם בזל 1738 05/01/2012 09:42:34 05/01/2012 09:48:35 בן גוריון 55 -בשדרה הרברט סמואל 90 1945 05/01/2012 09:55:22 05/01/2012 10:06:58 הרברט סמואל 90 מכללת תא עזה מול 34 2463

וגם את המשפט "הפרוייקט בחיתוליו" כבר שמענו.

זה בסדר שיש לפעמים תקלות. אני ויתר המנויים מצפים שתישלחו הודעה ב SMS  ותיידעו על תחנות תקולות מראש.

ערב בתל אופן - אופניים תקולים ותחנות לא מתפקדות

לקראת 18:00 לאחר כמה נסיונות כושלים, תחנת עזריאלי מסכימה לשחרר זוג אופניים. אני מתחיל ברכיבה, הפנס הקדמי לא עובד והפעמון שבור.
לאחר כ 500 מטר לכיוון רחוב המסגר הדוושות נתקעות, אי אפשר לפדל.
אני הולך ברגל עם האופניים לגיוון תחנת יצחק שדה 17 פינת המסגר ומחזיר לשם את האופניים תוך כדי דיווח למוקד.
הנציגה שענתה (ש') מנסה לעזור באדיבותה כרגיל. בתחנה שני זוגות. אחד לא תקין השני לא משתחרר. ש' מנסה מרחוק עם פעמיים restart. לא עובד.
אני מוותר וממשיך ברגל לתחנת בית רובינשטיין - צ. בית מעריב. 2 זוגות בתחנה - אבל המסוף בשלו... לא משחרר אופניים.

אחרי 23 דקות מורטות עצבים אני עולה על קו 40 בדרך אל האושר.
                                                                     הרב-קו שוב מציל אותי.

פעמון חדש בתל-אופן. נוח פשוט ואולי לא יישבר

אחד הדברים הכי חשובים ברכיבה בעיר היא האפשרות להזהיר אנשים שהולכים בשבילי האופניים. הפעמון החדש שמורכב על חלק מהאופניים, נוח מאוד לשימוש פחות פגיע במצב של נפילה ונראה כי הוא עמיד יותר.
סרטון מצורף.

תחנת רוטשילד 140 דיווח של מנוי תל אופן - עלי

עלי מדווח:
בימים האחרונים אני הולך לעבודה ברגל (מקום העבודה לא ממש רחוק). על התחנה מול הדירה שלי (אלנבי) אני מדלג אחרי מבט חטוף, כי כבר למדתי אילו עמדות עובדות תמיד (16 עד 20), כל האחרות הן בזבוז זמן. התחנה שאחריה נמצאת בשנקין, וביומיים האחרונים המסך היה מקולקל ולא הגיב למגע. 
התחנות הקרובות לעבודה נמצאות בסוף שדרות רוטשילד, וגם בהן יש מספר עמדות מנוטרלות. צירפתי תמונה של מסך המערכת אחרי כמה נסיונות לשחרור אופניים. 

סיפור של מנוי יומי בתל אופן עודד ראובני עציוני

אחד מהמיילים שקיבלתי בעקבות הכתבה בהארץ http://www.haaretz.co.il/magazine/1.1604643 היה של עודד, סיפור על ניסיון ליהנות ממנוי יומי:


הי חזי,

אני ישראלי שחי באוסטרליה ופה לביקור של ארבעה שבועות. הייתי רוצה לשתף אותך ברשמים מ'יום כיף' שעשיתי עם אימי בתל אביב בשבוע שעבר.

הרעיון היה לשכור אופניים (תל אופן) בתחנת רכבת מרכז ולנסוע לכוון הנמל, טיילת, יפו ורוטשילד בחזרה לכוון תחנת השלום ועזריאלי על מנת לעשות תצפית על תל אביב מהמגדלים.

תחנת ארלוזרוב היתה מלאה באופניים. שמחנו. לחיצה על כפתור השכרת האופניים הובילה להודעה הרגילה על בדיקת זמינות... המערכת היתה תקועה על ההודעה במשך כחמש עד עשר דקות ומהמוקד נמסר שיש בעיה עם תחנת ארלוזרוב וכדאי לחפש תחנה אחרת.

למזלי הדפסתי מפה בבית ועל כן התחלנו לצעוד לעבר התחנה הבאה על רחוב הלסינקי. 

בתחנה היו שני זוגות אופניים. שמחנו. לחיצה על כפתור השכרת האופניים הובילה להודעה הרגילה על בדיקת זמינות... המערכת אפשרה לנו להדפיס מנוי יומי, אך כשבאנו לשכור את האופניים גילינו ששניהם לא תקינים ועל כן נאלצנו להמשיך לתחנה הבאה שעל רחוב גלוסקין.

התחנה לא היתה קיימת (!?) ייתכן ובעתיד תהיה שם תחנה. בעזרת המפה המשכנו לתחנה ליד בית החייל והצלחנו במשימתינו לשכור שני זוגות אופניים: לי ולאימי. משם הנסיעה היתה מהנה על אבן גבירול וליד הירקון. הגענו עד לרידינג ונסענו מאחורי שדה התעופה שדה דב וחזרה לנמל. בנמל החזרנו את שני הזוגות ואכלנו צהריים. 

בהשכרה בנמל ליד שלוותה לא נתקלנו בבעיה מכיוון שכבר היה בידינו המנוי היומי. ראוי לציין כי לקוחות אחרים שרצו להוציא מנוי יומי נתקלו בבעיה עקב ליקוי בקורא כרטיסי האשראי בתחנה.

המשכנו לאורך הטיילת והחזרנו את האופניים ביפו. ביפו הלכנו ברגל בין השווקים והחנויות ואז התחלנו להצפין לכוון שדרות רוטשילד, אליהן הגענו בשילוב של הליכה ונסיעה באוטובוס. 

בבית הקפה ברוטשילד הציעו שנלך לתחנה ברחוב יהודה הלוי. התחנה ביהודה הלוי נראתה תקינה ואכן לקוחות רבים השתמשו במנויים השנתיים שבידיהם לשכור אופניים ללא בעיה. ניסינו לסרוק את המנוי היומי וגילינו כי סורק הברקוד לא תקין. שירות הלקוחות הציע שננסה בתחנת תל אופן בתחילת שדרות רוטשילד. כשהגענו לשם גילינו זוג תיירים שנראו אבודים וניסינו לעזור להם להוציא מנוי יומי. בסופו של הנסיון נותרנו עם זוג אופניים אחד משוחרר, שלושה תקועים, שיחה של 20 דקות (על חשבוננו) עם המוקד שבישר לנו שיש בעיית תקשורת עם התחנה. התחנה אותחלה ונשארה תקועה עד שהחלטנו לוותר. זוג התיירים נותר עם חשבון של 28 שקלים למנוי היומי אך ללא אפשרות לקחת אופניים.

בסופו של דבר הגענו לעזריאלי בחמש ורבע אחה"צ לגלות שמהשעה חמש יש שם מסיבה פרטית ולא ניתן לעלות לתצפית.

לסיכום ניתן לומר שלמערכת יש פוטנציאל עצום אך יש עוד הרבה מקום לשיפור. 

תודה על מאמציך.

בכבוד רב,

עודד ראובני עציוני

תודה. בעקבות הכתבה על הבלוג בהארץ

רציתי להגיד תודה.
לכל מי שהגיב, העיר הערה, הפנה את תשומת ליבי או אפילו פרגן לתל אופן.
קישור לכתבה
http://www.haaretz.co.il/magazine/1.1604643

היה לי כייף לקרוא את התגובות ששלחתם אליי למייל, ושמחתי לדעת שיש אלפי מנויים שאכפת להם ורוצים שינוי בשירות שאנחנו מקבלים מתל אופן.
בכל התגובות אנשים הביעו את הרצון שלהם להשתמש בשירות השכרת האופניים של תל אופן כאשר הם תקינים, המסופים פעילים, השירות טוב והמענה חינמי במוקד.
עכשיו נותר למנהלי הפרוייקט לשנס מותניים, להקשיב למנויים ולפתור את הבעיות שכולנו נתקלים בהן יום יום.

שוב תודה, המייל שלי hezig4u@gmail.com
www.tel-no-fun.blogspot.com
חזי גוילי.

לא הכל ורוד בתל אופן - כתבה על הבלוג בהארץ

טוב, הנה כתבה שפורסמה היום בהארץ על הבלוג. אפשר לקרוא במהדורה המודפסת במוסף השבוע - עמ' 17
לחצו כאן לקישור לכתבה באתר הארץ; מאת אילן ליאור "לא הכל ורוד במיזם האופניים הירוקים"

צילום:דניאל בר און

תל אופן - מינוי יומי - תחנת שלוותה

תחנת שלוותה היום ב 13:15 רוכבים מזדמנים שביקשו ליהנות ממנוי יומי נתקלו בקושי להחזיר אופניים לתחנה מאחר והיתה מלאה. רכב של תל אופן הגיע לקראת 14:00 ואסף משם כמה זוגות. ביום רביעי רואיין מר שרון קרן, מנכ"ל הרשות לפיתוח כלכלי תל אביב יפו, שאמר בין היתר "מינויים יומיים הרבה יותר רגישים לבעיות ממינויים שנתיים. אתה בא פעם אחת, אם זה לא עובד, זה כישלון של מאה אחוזים". מתוך אתר הארץ 21.12.2011 חדשות - חינוך וחברה.

הארץ: התל אופן בת"א: הרבה משתמשים, מעט ונדליזם

התסכול של המינויים היומיים שביקשו להחזיר אופניים ולא הצליחו סביר שנפל על נציגי מוקד תל אופן.

זו תחנה עמוסה מאוד בסופ"ש, עכשיו כאשר האפשרות להשכיר אופניים במינוי יומי נפתחה, יש צורך להגדיל את כמות עמודי העגינה ואת תדירות איסוף האופניים מהתחנה.

פוסט נפרד הוקדש ביום רביעי לדבריו של מר קרן לגבי המינויים השנתיים. 

מוקד תל אופן - זמני המתנה

מאז הושקה האפשרות לרכוש מינויים יומיים ושבועיים בכל התחנות של תל אופן באמצעות כרטיס אשראי, לתחושתי, זמני ההמתנה ארוכים מהרגיל במוקד השירות של תל אופן. מה גם שהשיחה הינה בעלות. במסגרת השיחות היומיות שלי עם המוקד (בשל תקלות, אופניים לא משתחררים וכו') תזמנתי כמה שיחות לעיונכם:

יום שלישי 20.12.2011 בשעה 15:35 - המתנה של 09:37 דק'.
יום רביעי 21.12.2011 בשעה 11:25 - המתנה של 1:25 דק'.
יום חמישי 22.12.2011 בשעה 20:00 - המתנה של 5:18 דק'.

גם אתם תיזמנתם? מוזמנים להגיב

מה חושב מר שרון קרן מנכ"ל הרשות לפיתוח כלכלי על התקלות בתל אופן

מוזמנים לקרוא בכתבה שפורסמה היום בהארץ. מה שהוא אומר רק מוכיח איך כל הפרוייקט המדהים הזה מנוהל בשלומיאליות בחוסר הבנה של מהו שירות וכיצד צריך להתנהל. ציטוט מהכתבה : "מנכ"ל הרשות לפיתוח כלכלי תל אביב-יפו, שרון קרן, אמר כי בניסוי שנעשה בשבועיים האחרונים בכמה תחנות, היה ביקוש רב למנויים היומיים. הוא העריך כי השימוש במנויים שבועיים יהיה מצומצם. קרן הסביר כי היה עיכוב רב בפתיחת האפשרות לרכישת מינויים יומיים ושבועיים בשל קשיים טכניים במערכת ההשכרה. "מינויים יומיים הרבה יותר רגישים לבעיות ממינויים שנתיים. אתה בא פעם אחת, אם זה לא עובד, זה כישלון של מאה אחוזים. אצל מנוי שנתי תקלה פעם בשבועיים זה לא סוף העולם", אמר".

- הכתבה מהארץ על שירות תל אופן

תגובת תל אופן בעמוד הפייסבוק:

אופניים מס' 2499 ננטשו סמוך לתחנת השל"ה 1 - מתחם בזל 21:00

הערב, שוב התחנה מלאה בזוגות אופניים.
רוכב תל אופן שהתייאש מלחפש מקומות פנויים בתחנות אחרות, השאיר את האופניים שהם עומדים על ג'ק הצד ללא קשירה, לבוא ולקחת...
קשרתי את האופניים לאופניים אחרים בעמוד עגינה מספר 8.

שירות תל אופן אנא מצאו פתרון לבעיה בתחנה, בכל ערב התחנה עמוסה מאוד החל מהשעה 18:00.

תזמון - כיכר רבין - מכללת תל אביב - יפו (עזה 34)

20 דק'. באופניים תקינים עם מספיק אויר בצמיגים. אבן גבירול > ימינה לרחוב פרישמן > שמאלה לטיילת הרברט סמואל > המשך בשד' ירושלים > שמאלה ביהודה הימית > ימינה לרחוב עזה.

תקלת תקשורת בבוקר ותקלה בערב. עזריאלי חזרה לעבוד

בבוקר מיהרתי כמו שלא מיהרתי הרבה זמן. בשעה 09:00 ניגשתי לתחנת השל"ה 1 מתחם בזל 3 זוגות אופניים לא משתחררים. הלכתי ברגל עד לתחנת מגדל המאה 2 זוגות לא משתחררים. המשכתי לתחנת בית הדואר אבן גבירול - זוג אחד לא משתחרר. משם לכיכר רבין - אחרי שעברתי 5 זוגות שונים בסוף עמוד 23 משחרר אופניים לא תקינים אי אפשר להרים את המושב. בגלל שמיהרתי בטירוף רכבתי עליהם.
בערב - תחנת פנקס 69 זוג אחד ויחיד בתחנה בעמוד 19 - לא משתחרר...

אני קונה אופניים חשמליים מישהו רוצה להצטרף לקנייה קבוצתית?

שירות תל אופן - נקודת זכות אישור השכרה חדש!

בעקבות פתיחת התחנות להשכרות יומיות אישורי ההשכרה השתנו.
האישור החדש נותן מידע מלא, מדוייק ושקוף יותר.
באישור החדש, יש תחנה השאלה ומועד השאלה ומועד ותחנת החזרה, בניגוד לאישור הקודם שמסר מידע רק על התחנה בה הוחזרו האופניים.
מצורפת דוגמא.

עזריאלי ירידה לאיילון דרום לא פועלת (תיקון) כבר 3 ימים כולל חמישי בערב 08.12.2011

התחנה הייתה מלאה אך המסוף לא פועל. התקשרתי למוקד, ל' עשתה RESTART אך שום דבר לא עזר. גם אתמול בערב בדיוק אותו דבר. שוב פעם חוזרת התקלה. יש בעיה בכל מערך התקשורת.

שירות תל אופן - תחנה 407 המכללה האקדמית לא מזהה אופניים

התחנה לא זיהתה אופניים בכל עמודי העגינה. סרטון מצורף

שירות תל אופן - תחנת עזריאלי ירידה לאיילון דרום הופעלה

על פי הדיווח בדף הפייסבוק של תל אופן התחנה הופעלה. מחר אני שם!

דיווח של מנוי תל אופן (יובל) מהבוקר 30.11.2011

הבוקר קריסה כללית !!!!!!! 8:30 תחנה 366 - שוק הכרמל ליד הכרמלית...יש אופניים בתחנה אבל המסוף לא מתקשר...התקשרתי ונמסר לי שאני מספר 3 בתור, השארתי מספר שיתקשרו בחזרה והתחלתי לצעוד לכיוון אלנבי. תחנה 316 - אלנבי ליד שנקין - אותה תקלה...ועוד אף אחד לא חזר אלי...ממשיך לגן מאיר תחנת גן מאיר/קינג ג'ורג' 380....אותה תקלה כמו שתים הקודמות....הלאה...שד' בן ציון קינג ג'ורג' עדין תקול ועוד בחור כעוס מול המסוף....ממשיכים....כיכר דיזינגוף - המסוף עדין לא מתקשר, וגם משירות הלקוחות אף אחד לא חזר אלי.... 9:05 - הגעתי הביתה...ועדין שום טלפון משירות לקוחות מזל שהחצי שעה ראשונה היא ללא חיוב.

שירות תל - אופן - נמצאו אופניים מס' 2028

אם אתם מחפשים את אופניים מס' 2028 הם נמצאו על ידי הערב, סמוך למשה דיין. ההובלה עליי...הוחזרו לתחנת נורדאו 101 עמוד עגינה מס' 2.

שירות תל אופן - תחנת משה דיין - יצחק שדה נפתחה

הללויה!!! תחנת משה דיין פינת יצחק שדה הופעלה.

צריך לתקן את המפה התחנה נמצאת בצד השני של הכביש ביחס למה שמסומן במפת התחנות באתר תל אופן 

שירות תל אופן - תחנת פנקס פינת דרך נמיר (317) דיווח של מנוי תל אופן

שירות תל אופן - תחנת המכללה האקדמית (עזה 34) - ונדליזם 2

סרטון הונדליזם בתחנת האקדמית 21.11.2011

שירות תל אופן - מעשה ונדליזם בתחנת המכללה האקדמית 407

בערך בשעה 18:30 החזרתי אופניים לתחנה. שני נערים שהסתובבו במקום אחד רכוב על אופניים ואחד הולך רגל בעטו בעמודי העגינה. שאלתי את הנער הרכוב על האופניים למה הם עושים זאת והוא הציע שאשכיר ממנו את האופניים שלו ב 5 ש"ח. ביקשתי מהנער שרוכב על האופניים (במכנס לבן) להפסיק את הבעיטות באופניים הקשורים לעמודי העגינה ובעמודים עצמם והוא בשלו. אמרתי לו שהתחנה מצולמת והוא ענה "אני יודע"... והמשיך. לא רציתי לצלם באותו רגע מהמקום מאחר וחששתי שבן משפחה שלהם נמצא בסביבה ומי יודע איך זה ייגמר... נכנסתי למכללה וצילמתי אותם מקומה 2, לא רואים ברור אך ניתן לראות את הנער הרוכב על אופניים מתקרב לאחד מעמודי העגינה ודורך על אופניים שכבר הפיל ועולה עליהם עם האופניים כך שכבל העגינה נמתח והואפניים שוכבים על הקרקע. ממליץ בחום לתל - אופן להפנות לשם רכב שינוע לבדיקת האופניים. + כדי שהתחנה תמשיך לשרת את העובדים / לומדים באוזר לשקול להכניס את התחנה לתוך המכללה שיש לה יחסים הדוקים עם העירייה. הסרטון יעלה בדקות הקרובות.

שירות תל-אופן - אופניים מס' 1454 תקולים - חסר פדל בצד ימין נמצאים בתחנת הרצל - הגן הזאולוגי

שירות תל אופן - תחנת המכללה האקדמית (עזה 34) הופעלה

שירות תל -אופן - בהמשך ל"תחנות יתומות"

בדף הפייסבוק של תל אופן מדווח הערב כי תחנת בן צבי שד' ירושלים נפתחה לשימוש

שירות תל אופן - גם הערב תחנות בזל ונורדאו מלאות. נכון ל 19:10

שירות תל אופן- שיא חדש נשבר

לפני מס דקות רכבתי בחזרה לחתנה השל"ה 1 - מתחם בזל. התחנה היתה מלאה. רוכב אחר שכבר היה במקום חייג למוקד וביקש לקשור את האופניים לעמוד סמוך. הנציגה של תל אופן במוקד (ש') סירבה. "אין לנו יותר סמכות כזו" ציינה. הסברתי לנציגה כי גם תחנת נורדאו מלאה, טיפות גשם מטפטפות ואני מבקש שתאפשר לנו לקשור את האופניים לעמוד סמוך לתחנה. סירוב.

היא מציינת "יש 9 מקומות פנויים בתחנת מגדל המאה - אבן גבירול 124". אני מסביר לנציגה כי המרחק עד לשם גדול כ 800 מטר, וייתכן שהמחשב לא מציג נתונים נכונים ואין שם עמודי עגינה פנויים. אני שואל "תזמיני לי מונית אם התחנה תהיה מלאה?" "לא אי אפשר..." עונה הנציגה. הגעתי לתחנת אבן גבירול 124. אני פוגש רוכב נוסף שממתין לעמוד עגינה פנוי. אני מחייג למוקד ומבקש את הנציגה שדיברתי איתה קודם. אני מסביר לה שכמו שציינתי לפני כמה דקות, גם התחנה הזו מלאה. מה עכשיו?

היא מסכימה שאחזור לתחנת בזל ואקשור את האופניים לעץ או לעמוד. טיפות הגשם מתחזקות. "נמאס, זו לא את זה כל הפרוייקט, אני לא מכוון את הכעס אלייך אבל פשוט אי אפשר יותר..." אני אומר בקול רם. "אני מתנצלת, תגיע לבזל חזרה ואני אסגור את ההשכרה" היא פוסקת. "מחר על הבוקר אני מבקש את מנהל הפרוייקט" אני דורש...תגידי לי מי חוזר אליי מחר בבוקר?" יחזור אליך מנהל".. היא אומרת. "לא". אני מבקש לפחות שמנהל המוקד יחזור ויזמנו אותי לפגישה...אני מבקש גם החזר על כל השיחות שאני עושה אתכם"... אני ממתין לשיחה מחר בבוקר אחרי עשר כמו שביקשתי. המשך יבוא...

שירות תל אופן - תחנות "יתומות" מחכות לחיבור חשמל. תירוצים?

מזה זמן רב התחנה במכללה האקדמית (יפו רחוב עזה) עומדת יתומה, נמסה בשמש. רועדת בקור.
לא ברור מדוע התחנה עדיין לא חוברה ל"חברת חשמל".
התירוץ הזה מתחיל להישמע מעט לעוס ומטוייח. נשמע קצת מוזר שעיריית תל אביב הגדולה לא יכולה לגרום לחברת חשמל לחבר מסוף לחיבור חשמל. שמא מדובר בתקלה אחרת, עיכוב אחר...
למשל בעיות תקשורת שיש בין המסופים למחשב המרכזי. האם בשל הבעיות שאנו סובלים מהן לא ניתן להמשיך ולחבר מסופים מאחר לא מוצאים פתרון לבעיות התקשורת?
זה בסדר להודות.

גם התחנה במשה דיין פינת יצחק שדה דוממת זמן רב.

ועכשיו גם עזריאלי איילון - דרום שבנייתה הסתיימה בשבוע שעבר

וגם שד' ירושלים פינת בן צבי 1 (אין תמונה).
















תל - אופן, אני מנדב את עצמי לדבר עם חברת חשמל.
תפנו אותם אליי.

תחנת דה האז - אופניים מס' 2345 בעמוד עגינה 17 תקולות - דיווח של מנוי: יובל ל.

מספר שהאופניים תקולות מזה חודשיים והעניין לא מטופל. האופניים עדיין בתחנה ללא טיפול.
עדכונכם.
תודה ליובל.

שירות תל אופן - נמצאה האבדה; אופניים מס' 1684 בדאבל פארקינג בהשל"ה - בזל

מותר לחנות ב double parking ?

שירות תל אופן - שוב אופניים ננטשו הפעם בויצמן וגם תחנה ריקה וגם אופניים מסוכנות

הטרמפ שלי הוריד אותי בעזריאלי. השלמתי עם העובדה ששוב אין אופניים בקפלן - ארניה וצעדתי לכיוון תחנת ויצמן 1 - בית המשפט. תוך כדי הליכה שוחחתי עם ר' מהמוקד כדי לברר מבעוד מועד האם יש אופניים בתחנה. הנציג אמר שאין והפנה אותי לתחנות סמוכות. שהגעתי לחתנה היו זוג אופניים בתחנה. אלא מה, המסוף התעקש שהתחנה ריקה ואין אופניים.

בנוסף זוג אחר ננטש סמוך לתחנה...

המשכתי ברגל לתחנת שאול המלך הסמוכה הפעם יש אופניים.
רכבתי על אופניים מס' 1557 סכנת נפשות.
אין בלמים. אין פעמון. מחוסר ברירה ומאחר והייתי כבר באיחור של חצי שעה החלטתי לרכב במהירות איטית ככל האפשר תוך כדי שאני יכול לבלום באמצעות סוליות הנעליים שכבר נשחקו מההליכה קודם...

האופניים הוחזרו בתחנת השל"ה 1 - מתחם בזל. זהירות!